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2014年，是贯彻落实的三中和精神，深化改革的元年，是经济进入新常态的起始年，是实施“十二五”规划的关键之年。各领域改革加快，进一步简政放权，石油和化业调结构、转方式取得了积极进展，经济运行稳中求进，实现了进一步提质增效，内在发展动力与发展后劲明显增强，为民经济稳较快发展作出了新贡献。在潮州长期大量回收MDI24小时回收
这一年，是重大新闻事件、热点事件频出的一年，也是石化行业面临各种新情况、新问题的一年，更是全行业攻坚克难、奋力前行的一年。
这一年，经过了10年谈判后，中俄天然气合作项目落地，中俄两签署了《中俄东线天然气合作项目备忘录》；这一年，出现了有统计以来的化肥产量下降，过剩、转型升级到了关键时刻；这一年，为石化产业规划布局定调，从层面推进科学合理规划，产业布局；这一年，价格跌破60美元/桶，进而引发石化产业链的连锁反应；这一年，稀土司败诉，引发全行业对贸易规则的更深刻感悟；这一年，石化联合会“未来研究报告”，为企业决策形成重要参考和指导；这一年，石化行业社会责任履责成就获认可，“美丽化工”渐入人心……
送走2014年，迎来了崭新的2015年。在新的一年到来之际，们推出“2014石油和化业新闻”（按时间排序），与读者一起回顾极不凡的2014年。 ——本报编辑部
1生物煤油获适航许可
2月12日，局向石化颁发1号生物航煤技术规定项目批准书，标志着产1号生物煤油获得适航批准。张生物航煤生产许可证落户石化。
新闻看点 备受关注的产1号生物航煤获得适航批准，标志着石化的生物航煤产品已完全具备产业化的条件，生物航煤也因此正式迈入产业化和商业化阶段。历时两年，终审定认为，石化1号生物航煤生产稳定，性能满足实际使用要求，通过了适航审定程序和指标要求，具备商业化应用条件，可以颁发适航许可证书。
至此，成为继美、法、芬兰之后第四个拥有生物航煤自主研发生产技术的，石化成为内拥有生物航煤自主研发生产技术的企业。运输协会预测，2020年生物航煤将达到航油总量的30%.
2化肥产量下降
发布显示，2014年前4个月，化肥三大品种产量全部下降，总产量同比下降1.19%.这是有统计以来，化肥产量下降。
新闻看点 2014年在化肥产能还在继续的情况下，化肥产量却不增反减，这是非同寻常的。主要原因是化肥价格大幅下跌，企业效益大幅下降，不少企业亏损严重，开工率降低。认为，这种状况对化肥行业有利有弊。不利的一面是化肥价格过低，造成化肥行业整体盈利水大幅下降。而有利的一面是，这将大大加快落后产能的淘汰速度。在化肥价格大幅下跌后，一些成本高、工艺落后、污染重的化肥企业必将被淘汰，剩下的是有资源优势、技术、能耗低、成本低、环保好、有竞争力的企业，这有利于化肥行业的健康发展。
3中俄天然气合作项目落地
5月21日，经过10年谈判，中俄两签署了《中俄东线天然气合作项目备忘录》，两企业签署了《中俄东线供气购销合同》。合同期30年，总价值将达4000亿美元。这是中俄能源战略合作中一个里程碑式的成果。
新闻看点 根据合同，从2018年起，通过中俄天然气管道东线向供气，输气量逐年增长，终达到每年380亿立方米，累计合同期30年。据媒体报道，合同总价值为4000亿美元。
在进口天然气气量逐年增大的同时，由于内天然气价格未能理顺，中石油进口和销售天然气的价格一直倒挂。认为，应利用这次协议签订的契机，完善内天然气市场体系，以更好地保障内能源供应。
4为石化产业规划布局定调
6月4日，原则通过了《石化产业规划布局方案》，从层面推进科学合理规划，产业布局，从源头上推动石化产业绿色、发展。
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近日，包括正新、米其林、佳通轮胎、中策橡胶、赛轮轮胎在内的多家轮胎企业先后宣布，因原材料价格上涨，将上调部分产品价格。其中，赛轮轮胎于3月1日起，上调部分非公路轮胎产品价格，上调幅度为2%至6%。不久前的1月下旬，已有10余家企业接连发出轮胎产品涨价通知，涨幅多在2%至6%不等。此前，包括玲珑轮胎、正新轮胎、三角轮胎多家国内轮胎企业已宣布新年调价。而大多轮胎企业从去年8月以来，就已多次上调产品价格。产品涨价对应需求不减，A股市场看好轮胎企业表现。同花顺数据显示，2月23日，申万化工行业橡胶-轮胎子版块9只个股中8只收涨，其中，赛轮轮胎、三角轮胎涨停，分别收报10.51元和19.28元。玲珑轮胎收涨3.85%，收报48.50元。
从产品涨价原因上来看，上游化工原材料涨价依旧是推动本轮轮胎涨价的根本因素。春节期间，作为轮胎主要原材料的合成橡胶、氧化锌、促进剂、天然橡胶等现货及外盘价格上涨，带动全钢胎原材料成本上行，机构预计，基础化工行业方面，化工品涨价潮未来有望持续一段时间。
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2020年下半年以来，国内轮胎生产经营情况总体向好的趋势也体现在股价涨幅上，截至2月23日的前6个月内，赛轮轮胎股价区间涨幅达136.71%；玲珑轮胎涨幅达94.16%；贵州轮胎涨幅达47.11%；三角轮胎涨幅达28.02%。去年9月刚刚上市的森麒麟涨幅也达61.10%。
展望未来，汽车零部件产业链需求端依旧强劲。国信证券研报预计，未来国内汽车年产销将突破4000万辆，保有量超5.6亿辆；机构预计2021年国内乘用车销量同比增长10%，商用车同比增长5%，成长仍有空间。
2月18日，陶氏化学发布通知，由于不可抗力等原因，陶氏化学公司和/或其附属公司在短期内将无法供应丙烯酸己酯（2EHA）、丙烯酸丁酯（BA）、冰丙烯酸（GAA）等产品，丙烯酸（MA）、丙烯酸乙酯（EA）、甲基丙烯酸甲酯（MMA）、甲基丙烯酸冰酯（GMAA）、甲基丙烯酸丁酯（BMA）、甲基丙烯酸缩水甘油酯（GMA）、甲基丙烯酸400羟乙基酯（HEMA）、甲基丙烯酸410羟丙基酯（HPMA）、甲基丙烯酸420羟乙基酯（HEA）、甲基丙烯酸430羟丙基酯（HPA）、醋酸乙烯单体（VAM）等产品。
陶氏化学表示，这种情况是非常严重的。由于极端天气条件导致Dowsder Park、St Charles、Texas City、Freeport、Bayport和Louisville运营（以下简称“现场”）的温度低于冰点，导致非自愿计划停机、无法装载产品或持续停机时间延长。
陶氏化学表示，根据适用的销售合同条款，陶氏被免除履行本不可抗力事件的义务。陶氏正在利用一切商业上合理的手段来应对这种情况，并希望能够尽快恢复产品供应。恢复供应完全取决于成功启动、装载产品的能力以及现场公用设施服务的恢复。我们将以公平合理的方式分配可用产品。
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18日，双酚A市场火爆，市场报盘在19000-19300元/吨，个别企业报价甚至高达19833.33元/吨，较月初上调800元/吨，较本年度低值上涨6500元/吨，涨幅50.78%，即将突破20000元/吨。此外，分散染料出厂价格再次上涨，以分散黑ECT300%为例，含税出厂价格上调5元/公斤(折合5000元/吨)，较月初上涨幅度16.7%。(染化严选)
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实际上，今年一季度受停工停产影响，PVC价格一路下滑，三月份期货价格一度地下跌近20%。好在国内逐步得到控制，PVC价格开启反弹态势，近8个月中仅9月份价格是下跌的，11月以来，PVC期货价格再拉涨9.71%，出现了淡季不淡的现象。
具体原因来看，近期PVC价格支撑偏强的原因主要是海外供应紧张，出口订单支撑国内报价，供需层面向好导致国内持续去库存，现货端表现出偏紧态势。
对于PVC价格的持续性上，徽商期货指出，随着天气转冷，北方地产需求下滑，11月供暖季尤为，这从需求层面压制PVC价格；在国际市场上，欧美装置因检修完成将在11月陆续重启，也会对PVC中期走势构成冲击；给出了PVC短期偏多但恐上涨空间有限的观点。
化工行业迎来高景气
近期化工板块表现抢眼，证券时报·数据宝统计显示，申万化工行业中267只个股近5日股价出现上涨，是个股股价上涨多的行业，其中13家公司近5日累计上涨幅度超过20%，如润禾材料、金浦钛业、澳洋健康和硅宝科技分别上涨84.55%、60.58%、41.42%和41.14%。由此可见，化工股无疑是近期的牛股集中营。
国信证券认为，上半年因为和油价的双重冲击，国内外需求低迷导致产业链库存处于较高水平，企业纷纷降低开工率，主动降低库存水平，经过第三季度的强势修复，化工行业上市公司的整体盈利状况基本恢复到去年同期水平，跟踪的大多数化工品的库存水平也有明显的降低。随着国内外需求的进一步好转，以及部分行业海外订单明显回流，产业链主动增加库存的意愿明显加强，近期不少化工品价格连续上涨(主要集中在树脂、塑料、聚氨酯、苯乙烯、环氧丙烷、钛白粉、纯碱等产品)，行业有望迎来量价齐升，进入景气上行阶段。
化工行业之所以受到市场关注，除了行业迎来景气上行有关外，还与今年化工行业季度的低迷有关，因为引发的停工停产，多数化工企业今年一季报表现非常差，因此在今年一季度的低基数基础上，明年一季度的化工企业财报无疑将非常亮眼，不排除机构资金有提前布局的考量。
针对PVC行业，如果拉长周期看，由于无序发展，2013-2015年是我国PVC产业残酷的去产能阶段，一直到2016年，PVC供需才逐渐恢复平衡，行业盈利得到大幅改善。随着落后产能的继续淘汰，PVC行业在区域集中度、企业集中度上进一步提高，行业头部公司有望在此次行业景气度上行阶段受益大。
